2014广西公务员区考热点时评—空调公交车，能否多一些

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　　日前，浙江温州一位66岁老人在闷热的公交车内突发疾病死亡，老人家属将公交公司告到法院。

　　烈日下的无空调公交车，车厢内到底有多闷热?空调公交车能否纳入民生工程普及得更快些?近日，本报记者在西安、武汉和南昌三地，体验乘坐无空调公交车，并走访了相关部门。

　　每年新增空调车三百辆，全面普及至少五六年

　　西安七成公交车没空调

　　7月21日下午3时，古城西安的室外温度达到40摄氏度。刚一出门，一阵热浪就扑面而来。记者快速走到公交站牌下，太阳直接晒在身上。望眼欲穿地终于盼来了25路公交车，记者一上车却发现车窗大开，左侧一溜座椅没人坐，原来座椅已被太阳晒得滚烫，没人敢坐。

　　“这么热的天，公交车这么小的空间，咋不装个空调嘛!”一个小伙子大声埋怨道。司机在前面也听到了，但也没法回答，抹一把汗，换个挡继续向前。

　　不一会儿，突然有人“啊呀”尖叫起来。原来，迎面有辆洒水车喷着水紧贴公交车而来。记者所坐的公交车没关车窗，洒水车喷出的水直接洒了进来，溅湿了不少乘客。不期而至的水不但没有给车内降温，反而使车厢内显得更加热气腾腾，闷热难耐。

　　“我们一天平均跑七趟，热得快虚脱了。喝了水又老要上厕所。但不喝水的话又热得难受。”25路公交车的王师傅感叹，多希望能开上空调车!记者乘坐25路公交车时注意到，车内温度计显示的温度一直保持在44至45摄氏度左右。

　　大热天挤乘公交车的，大多是中低收入人群。不少乘客抱怨：政府为何不多投入些资金多购置有空调的公交车?

　　“一辆空调车50万元，一年增加300至500辆，算下来是很大一部分资金，这几年在地铁上的投资也比较大。”西安市公交总公司的工作人员肖媛说，“全部更换成空调车，财政有钱的话也至少需要5到8年。”

　　据介绍，西安市目前拥有公交车6400余辆，其中空调车1700余辆，占总车数的27%左右。近一年来，参照许多大城市的情况，从乘客的舒适度考虑，政府采购的公交车基本上以空调车为主。从2011年开始，近3年的时间，西安市每年平均增加空调车300辆。

　　提高公共交通出行的舒适性，是和百姓息息相关的民生工程，需要政府增加投入。目前西安市给空调车的票价补贴为：普通乘客使用公交IC卡乘车自己掏1元，由政府补贴0.8元;老人持卡免费乘坐，由政府全额补贴1.8元。这对财政并不殷实的西安市来说，空调车购置和乘客补贴确实是个不小的负担。

　　“炎炎夏日，没有空调的公交车，特别是在上下班高峰期，空间密度高，乘坐舒适度差，希望政府能多增加对公共交通的投入，改善出行环境。”西安交通大学一位教授对记者说。

　　武汉普通公交车不涨价，跑短线

　　“没空调的公交车像是大烤箱”

　　7月26日下午2时许，正值一天中气温最高时刻，记者从武昌区友谊大道团结村路站登上了76路公交车。

　　尽管室外温度只有32摄氏度，但一走进车厢，一股热气就扑面而来，感觉比马路边等车时热很多。司机是名女性，为了防晒，她佩戴了墨镜、手套和套袖。

　　团结村路站靠近徐东大街销品茂商圈，乘客下的多，上的少。虽然车顶的4个天窗和两侧的窗户均已打开，车厢内的空气仍然不是太好，夹杂着汗臭味。记者发现，这趟车上乘客位置的窗帘已不知所踪，由于车辆要掉头转弯，好几位乘客为了躲避烈日换了座位。

　　刚一落座，记者便领教了座位的“火热”：坐了不到两站路，T恤后背已被汗湿。到达和平大道徐家棚站时，一位阿婆抱着孙子上了车，车子启动后阿婆就抱怨：“呀，这个车子怎么冇空调!”她一边擦汗，一边替小孙子遮阳。但不一会儿，小孙子就开始哭闹。

　　在余家头站，一个小伙子和他的女朋友上了车后，尽管还有空位置，但都没敢坐下。他说，大夏天乘没有空调的公交车，坐着还不如站着凉快。“我住在金银湖，每天坐730路和713路来上班。713路就不用说了，全是没空调的。730路只有一趟车是有空调的，完全是碰运气!”

　　来青山区和朋友聚会的王先生说：“一到夏天，没有空调的公交车像是大烤箱!”市民张女士也很烦恼，“有些双层公交车居然没有空调，大热天蒸桑拿，真让人无语!”

　　也有乘客替司机委屈。在76路公交车终点站和平大道建设一路站，一位正在等车的乘客表示，乘客到站就下车，但司机天天长时间坐在里面，那才是真遭罪。

　　据了解，76路公交是一条普线公交线路，全线有5辆车，都不带空调。武汉约有330条公交线路，普线公交线路占15%。

　　记者步行到奥山世纪城公交车站等车，再次乘坐了76路公交车。司机仍然没变。记者询问后得知，她今天上下午班，要从2点一直开到晚上9点半，总共7小时30分。

　　76路是前置式发动机，驾驶室紧靠发动机。记者靠在驾驶室的栏杆上待了一会儿，发现发动机出的热风不断涌上来，很难忍受。“这两天已经算好的了，要像前两天，车里的温度能有四十七八摄氏度。”

　　为什么不换成空调车?记者从相关部门了解到，目前武汉全市公共汽、电车6993辆，其中空调车5486辆，非空调车1507辆。政府要求，普线公交车辆不能涨票价，全市普通公交车的保有量也不能低于800辆，以此满足不同层次乘客的乘车需求。而且普线运营里程较短，乘客多坐短途，因此基本配的是普通车，今后更新也只换普通车。

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